Кузовной ремонт, восстановление геометрии кузова

Кузов вполне обоснованно можно назвать основой автомобиля, но в то же время именно он зачастую подвергается различным повреждениям. Ремонт кузова - достаточно деликатный процесс, который должен быть выполнен не только качественно, но и не отражаясь при этом на внешнем виде машины. Как правило, наибольшую сложность в кузовном ремонте представляет необходимость восстановления геометрии.

В зависимости от правильности геометрии кузова находится безопасность передвижения на автомобиле и продолжительность его эксплуатации. Восстановление геометрии может потребоваться в том случае, если кузов был деформирован в результате аварии (даже при незначительных ДТП - наездах на препятствие, попадании колеса в яму или выбоину на дороге), а также, если коррозия либо износ привели к ослаблению его силовых элементов.

Восстановление геометрии кузова проводится в специализированных центрах кузовного ремонта, оснащенных кузовным стапелем - специальным устройством, основанном на использовании компьютерных технологий. Процесс восстановления геометрии проводится в несколько этапов и включает в себя диагностику нарушений и непосредственно восстановление.

Этапы диагностики нарушений геометрии

Визуальный осмотр кузова. Специалистами производится осмотр всех наружных поверхностей (лицевых панелей, скрытых сечений, стыков, сварных швов) и внутреннего пространства кузова (багажника, салона, моторного отделения), после чего автомобиль приподнимается подъемником для выявления складок на днище и лонжеронах.

Замер диагоналей кузова. Для этого автомобиль помещают на стапель или подъемник. Измерения производятся при помощи специально разработанных карт, начиная от центра днища. Для контроля используются базовые точки, располагающиеся на местах, где крепятся штанги задней подвески, оси верхних рычагов, поперечные тяги передней подвески, кроме того, на стабилизаторах поперечной устойчивости. В некоторых случаях проверка требует частичного демонтажа узлов подвески. Замятие лонжеронов или наличие складок на днище может свидетельствовать о смещении конструктивно заданных заводом-изготовителем контрольных точек.

Проверка симметрии колес. Процесс диагностики включает в себясравнение положения расположенных на противоположных сторонах автомобиля колес. Поочередно производится измерение расстояния между задними и передними колесами на каждой стороне. Помимо этого, нарушение симметрии колес может быть идентифицировано по возникновению вибрации во время эксплуатации, поскрипыванию или постукиванию элементов подвески. Подобные повреждения способны привести к повышенному изнашиванию резины, а также к понижению устойчивости автомобиля при скорости, которая превышает 80 км/ч. Следствием ухудшения управляемости может стать и возрастание расхода топлива.

Восстановление геометрии кузова

Первый этап восстановления геометрии заключается в установке автомобиля на специализированный стенд, после чего в определенных местах к нему прикрепляются тянущие приспособления, при помощи которых происходит вытяжка. Величина усилий, время и направление воздействия приспособлений рассчитывается компьютером, что позволяет тщательно отслеживать изменение контрольных точек на данный момент и позволяет свести к нулю вероятность ошибки, независимо от степени полученных повреждений.

После достижения заданных условий (в момент совпадения контрольных точек исправляемого и заводского кузова) непосредственное восстановление геометрии автоматически завершается. Далее специалистом производятся контрольные измерения по каждой точке деталей с составлением компьютеризированного отчета. Используемое в процессе восстановления геометрии оборудование не изменяет свойств металла, что исключает возникновение коррозии при последующей эксплуатации автомобиля.

Стоит отметить, что важность высокоточного восстановления геометрии чрезвычайно высока, в особенности это касается редукторов, способных развивать значительную скорость. При больших скоростях кузов с наличием нарушений геометрии может повести себя непредсказуемо, что в значительной мере повышает риск возникновения ДТП. Кроме того, детали такого кузова значительно быстрее изнашиваются по причине неравномерности нагрузки.

Таким образом, даже при возникновении незначительных подозрений на отклонения от нормы геометрии кузова Вашего автомобиля, специалисты рекомендуют пройти профилактическую диагностику нарушений, основанную на использовании новейших сервисных технологий.