Можно ли удешевить расходники

Не секрет, что многие иномарки настолько качественно сделаны, что долгое время не требуют ремонта. Основные траты при их эксплуатации приходится на расходные материалы. От этого никуда не деться, однако, и на них можно экономить.

Экономия на топливе

Основной статьей расходов при эксплуатации автомобиля является расход топлива. В наше нелегкое кризисное время, когда бензин и дизтопливо дорожают, чуть ли не каждый день, приходится думать о том, как научиться сокращать их расход. Использовать меньше горючего всегда можно. Для этого надо перейти на так называемый экономичный стиль вождения, т.е. принять для себя несколько проверенных на практике приемов:

При торможении двигателем в инжекторных силовых агрегатах прекращается подача топлива в цилиндры, что и ведет к экономии. Для бензиновых двигателей самым экономичным считается режим работы при оборотах в 2–2,5 тысячи. Если у вас дизель, то самым экономичным будет вождение на оборотах 1,8–2,3 тысячи. Научившись подбирать скорость движения на разных передачах, вы сможете добиться существенной экономии расхода топлива, даже если превысите скорость в 100 км/ч.

Серьезно растут "аппетиты" любого силового агрегата при:

Если у вас старая иномарка, она запросто сможет "кушать" бензин с более низким октановым числом. Можно не думать и о качестве заправок, где он заливается. Если дорогие иномарки требуют только качественного бензина, то старичков можно заправить и на дешевых, непроверенных бензоколонках. Данный номер точно не пройдет с высокотехнологичными двигателями, такими как FSI, GDI, TFSI, TSI и др. Эти моторы можно "кормить" только качественным евротопливом, которое не содержит никаких присадок. Они сразу же повлияют на работу свечей зажигания, катализаторов, форсунок, лямбда-зондов и так далее.

Экономия на мойке

Если совсем поджимает с финансами, вполне можно экономить на мойке. Совсем не мыть автомобиль нельзя – пострадает верхний слой краски, особенно это касается зимнего периода, когда применяются всевозможные антиобледенительные химические смеси. Помните о том, что иногда присутствуют в абразивные вещества, так что мыть следует с особой аккуратностью, чтобы не поцарапать кузов.

Экономия на колодках, маслах, жидкостях

Такая экономия тоже возможна, но для этого вам придется провести маркетинговое исследование, чтобы понять, у кого цены настолько ниже, что можно без риска купить подделку приобрести все эти жидкости. Удобнее всего, конечно, заказать их через интернет. В интернет-магазинах отсутствует наценка, которую дают реальные торговые площадки, вынужденные платить огромные средства за аренду торговых залов. В данном случае важно не продешевить, ведь скупой всегда заплатит дважды, а в случае применения некачественных жидкостей, - трижды и четырежды, потому что можно попасть на переборку двигателя или коробки.

Переход на газ

Одним из методов удешевления расходов является установка на авто ГБО - газобаллонного оборудования. Стоимость его варьируется от 300 до 1500 тысяч долларов, ну а срок окупаемости высчитывайте сами. Он зависит от того, как активно вы эксплуатируете ваш автомобиль. Очень может получиться, что установка ГБО окажется вам не выгодной. Помните о том, что существует два типа ГБО:

Метан обойдется дешевле, но баллоны имеют большие размеры. Если вырешили установить такое оборудование, не делайте это самостоятельно, обратитесь только в проверенный сервис к квалифицированному мастеру. Может потребоваться и установка дополнительного оборудования, которое обеспечит смазку некоторых запчастей для снижения износа седел клапанов, а также их подгорания. Если действует гарантия на автомобиль, установка ГБО приведет к ее потере.