Для начала давайте разберёмся, почему не заводится двигатель..

Главная беда в том, что отечественный бензин посредственного качества, при минус 27 он практически не горит. В такой холод замена залитых свечей результата не дает. Играет роль и состояние двигателя: при прочих равных автомобиль с хорошей компрессией, исправными форсунками и т. д. имеет больше шансов на запуск. Причин море. Но если ваша машина всегда до этого заводилась без проблем, то не нужно ни ее, ни себя мучить бесконечными попытками. Лучше дождаться потепления. Если же автомобиль вам все-таки необходим, отбуксируйте его в теплый бокс СТО, где проведут его реанимацию по полной программе. К тому же на некоторых моделях есть свои особенности, которые требуют привлечения специалистов.

Также важен и личный опыт мастера, который знает, что одной машине достаточно отогреться и заменить на ней свечи, другой потребуется продувка цилиндров, на третьей в момент запуска нужно поддать газку, на четвертой впрыснуть эфир...
Все эти тонкости нельзя передать словами. То, что происходит в двигателе и что именно необходимо сделать в момент его запуска, можно определить, только лишь находясь в полном контакте.

Совет для «бензиновых лошадей»
Если штатный бензин (Аи-92) на 1/4 разбавить 80-м, то шансы запустить двигатель в мороз увеличиваются примерно на 10-15%. Это происходит в силу того, что в нашей действительности низкооктановый бензин является более чистым и горючим относительно низкокачественного топлива, октановое число которого искусственно повышают с помощью ферраценовых присадок. Однако применять данный метод для новых машин я бы все-таки не стал, а вот в более старых можно пробовать. 

В чём минус автозапуска
Недостаток автозапуска связан не с особенностями марки конкретного автомобиля, а с режимом его эксплуатации. Скажем, человек ездит мало, но на машине, оставленной во дворе, каждые 2-3 часа срабатывает автозапуск. Работа на холостых не дает двигателю вздохнуть полной грудью и как следует прогреть глушитель, в результате у него последней банке накапливается и замерзает конденсат, перекрывая путь выхлопным газам. Впоследствии это может заблокировать последующие автоматические запуски на прогрев и посадить аккумулятор. Чтобы этого не произошло, нужно хотя бы раз в день в течение часа покататься на машине, желательно по менее оживленным улицам города. И удовольствие получите, и автомобиль прочистит трубы, получая заряд бодрости.

Сколько стоит реанимация?
Стоимость зависит от трудоемкости операций. На 4-цилиндровый автомобиль среднего класса от 500 руб. Если машина с V-образным двигателем, более сложным доступом к свечам (это играет ключевую роль в ценообразовании), к тому же потребуется восстановить настройки двигателя, то, естественно, дороже.